1980年代半ば以降、中野ブロードウエイはまさに混沌の渦の中に投げ込まれた時代であり、バブルといった未体験の経済環境の中へ投げ出され、多くの商業者(床所有者)は疑うこともなく誰もが浮かれます。そして、大きな代償を払わされ […]
中野駅周辺の話題
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中野ブロードウェイの歴史(草創期編)
中野ブローウエイは1966年(昭和41年)竣工します。全長140m、幅45m、高さ31m。鉄骨•鉄筋コンクリート造、地下3階、地上10階建ての建築物は、当時としては巨大建築物(床面積58000㎡)というより『巨大オブジェ […]
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中野ブロードウエイの歴史(序章)
草創期を語る前にブロードウエイの施主である宮田慶三郎氏の経歴を紹介することにしましょう。1906年1月7日北海道北見地方生まれ、大阪歯科大学を経て東京大塚駅北口に歯科医院を開業、同時に「宮田金属研究所」を開設、ここでミヤ […]
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中野ブロードウエイの歴史
中野駅北口改札を出ると真ん前に構える中野サンモール商店街入り口。昭和30年代中頃からアーケード商店街として都内でも有数の商店街で今日に至っています。今では、中野駅と中野ブロードウエイ商店街を繋ぐ門前通り的な存在を誇示し […]
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地方創生と国家戦略特区
地方創生と国家戦略特区、一見して相反するようにも思えますが、どちらも人口減少・少子高齢化社会を背景として、人材の流通や地域経済の活性化を促す仕掛けであることには違いありません。中野区内の企業や事業所の潜在力や可能性を引き […]